沪杭高铁（原名“沪乍杭高铁”）、沪乍杭铁路是国家《中长期铁路网规划》中沿海通道的组成部分，对完善上海对外辐射通道布局、提升东方枢纽上海东站链接能力、促进上海国际航运中心集疏运体系建设、推动沿线地区功能提升等具有重要意义。为保障沪杭高铁和沪乍杭铁路上海段建设实施的规划用地条件、协调通道与沿线城镇国土空间格局及规划要素关系，根据市政府工作要求，由上海市规划和自然资源局和上海市交通委员会组织，上海市城市规划设计研究院牵头，联合上海市上规院城市规划设计有限公司开展了本次规划编制工作。

本次规划以上海市城市总体规划和铁路枢纽总图规划等为依据，坚持“功能引领、通道集约、站城融合、远近衔接”的原则，从功能维度强化通道线位、枢纽选址与城市发展的空间协同融合，形成国土空间资源紧约束背景下工程方案的全要素规划统筹和反馈优化，并立足长三角一体化和市域轨道交通网络“一张网”的系统目标做好系统整体平衡和规划线路的弹性预留。

规划已于2025年4月8日获得上海市人民政府批复，并获得2025年上海市优秀国土空间规划成果二等奖。同时支撑沪杭高铁沿线车站同步开展周边地区城市设计和综合交通规划研究，发挥车站枢纽对锚固空间格局、提升空间组织效能的承载作用，推动站城融合协同发展。

沪杭高铁（原名沪乍杭高铁）、沪乍杭铁路上海段衔接示意图

项目指导：张逸 院总工程师

市规划院设计团队（交通分院、上规公司）：张天然、马士江、张天畅、金宇杰、徐仕鹏、訾海波、潘茂林、易伟忠、殷桂芬、吴迪周博轩、陈鹏、孙硕、李丹琳、魏威、卢佳乐

项目负责人：张天然 马士江

张天然 交通分院院长，博士，正高级工程师，兼任中国城市规划学会城市交通规划专业委员会委员、上海市城市规划学会理事、上海市交通委员会科学技术委员会委员等。长期从事综合交通规划、交通模型和大数据等相关工作，完成国家级和省部级科研项目6项，致力于上海市重大交通规划项目和规划信息化工作，成果获奖达40余项。入选自然资源部科技领军人才、上海市青年拔尖人才，获全国自然资源系统先进个人称号、中国城市规划青年科技奖、上海五一劳动奖章等。

马士江，硕士，交通分院高级工程师、国家注册城乡规划师、咨询工程师（投资），兼任上海市交通工程学会综合交通规划专委会委员、上海市公路学会青年专家委员。长期从事城市综合交通、铁路轨道和枢纽等规划和研究，近年主持上海枢纽体系优化和站城融合指引研究、上海铁路枢纽总图规划、浦东综合交通枢纽专项规划、东方枢纽及周边地区综合交通规划、沪乍杭铁路及沪苏湖铁路专项规划等重大规划和研究项目。发表学术论文20篇，成果获奖达30余项，入选2025年上海交通科技英才。